1993年・不発弾撤去による運休

　先日、京王線沿線で発見された戦時中の不発弾撤去作業で、一時京王線がつつじが丘～調布間運休となりました。そのニュースを聞いて思い出したのが今日の記事のテーマです。

　10年以上前、保土ヶ谷付近で発見された不発弾撤去作業のため、東海道線は貨物線を迂回、横須賀線は横浜で折り返し運転となったことがありました。日時の記録はありませんでしたが、調べてみたら1993年2月14日のことだそうです。
　当時の私にはバレンタインデーなど関係なく（･･･今もです・・・）、この迂回列車を新川崎駅で撮影しています。

東海道線799M　1993年2月14日　新川崎駅

　品川を出ると次は藤沢という、通勤快速も顔負けの長い距離をノンストップで迂回運行していました。普段湘南ライナーでしか乗ることができない区間を走るので、乗ってみたい衝動にかられましたが、当時高校生だった私にはそれだけで藤沢まで往復する交通費が気になり断念しました。

　一方の横須賀線は、横浜折り返しとなりました。

横須賀線横浜行き表示　1993年2月14日　新川崎駅

　横須賀線は、横浜駅の東京寄りにある普段は使わない渡り線をフルに活用して折返し運転をしていました。当然、いつもなら年末年始の終夜臨でなければ見られない横須賀線「横浜行き」表示も天日の下で見られました。

　あまり野次馬的に撮影に興じるのも気が引けるところですが、今後も機会があれば、「記録」と割り切って他の方に迷惑をかけないように撮影していければと思います。