KEIKYU BLUE SKY TRAIN
京急といえば、赤い電車。沿線に住む人や利用者にとっては、ある意味常識ともいえます。この常識を覆す青い京急電車が、「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」。2100形と600形の各1編成を青色に塗り替えた特別編成がそれです。
すでに登場から3年あまりが経過していますが、よく目にするもののまだ一度もカメラにおさめたことがなかったので、今回撮影してきました。京急のホームページでは、当日と翌日の2100形の運用を公表しており、昼前に泉岳寺で折り返す列車を撮影することにしました。
撮影ポイントは、京急の定番撮影地、八つ山橋の踏み切りにします。ここで上りの泉岳寺行きを撮影。
2100形快特 2008年11月19日 11：29 北品川～品川
これを撮影したあとは品川駅に戻り、折り返しは品川駅ホームから撮影することにしました。ホームで待っていたら、これも京急"らしからぬ"車両がやってきました。
新1000形 2008年11月19日 11：40 品川駅
一貫して赤色塗装だった京急電車に、初めて登場したステンレス車体の新1000形です。初めて見たときは違和感を覚えましたが、だいぶ見慣れてきました。将来的には、ステンレス車両に統一されていくのでしょうか。
そして、品川駅に入線してきた青い快特です。
2100形快特 2008年11月19日 11：44 品川駅
このあと、この快特に京急蒲田まで乗ってみました。平日の昼前ということで車内は空いており、最後部車両の運転室後の座席が空いていたのでそこに座ってみました。
2100形名物ともいえるドレミインバータを聞きながら、さっき撮影していた八つ山橋付近のＳ字カーブを最徐行で通過し、北品川を出てからスピードを上げて110km/hでノッチオフ。関東私鉄最速の120km/hは出さないかなと、運転席のスピードメーターを見ていたら、平和島を出てから加速し120km/hをマーク！
短い時間でしたが、2100形の俊足ぶりを堪能して蒲田で降りたのでした。
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コメント
相変わらず京急は飛ばしているんですね。(^.^)
あの辺は高架だからいいけど、以前八丁畷駅で通過する２１００を見ましたが、ホ～ムがゆれてましたよ！
まあ、駅も古いんですけど・・・
投稿: ﾓﾘﾓﾘ | 2008年11月20日 (木) 20時29分
高架線を降りても、建物の間をかすめるように高速運転するのが京急クオリティとも言えますよね。
こんどは快特で三崎まで行ってみようかな･･･。
投稿: 管理人/ひで | 2008年11月22日 (土) 00時50分