須坂駅の車両基地
長野電鉄の須坂駅は車両基地があり、主力車両の3500・3600系が多数とまっています。その奥には検修庫があり、よく見るとさっき撮影した2000系のA編成がいるのが見えました。
中に入れてもらえるとは思えないものの、近くで外から見られないものかと検修庫のほうに向かってみました。検修庫に沿って鉄道用地外に細い道(けもの道!?)があり、ここを進むと検修庫から顔を出した2000系を撮影することができました。A編成だけでなく隣にリバイバルりんご塗装のD編成もいました。以下の撮影した写真は、すべて鉄道用地外から撮影しています。
ちょうど8500系の長野行き普通列車が発車する時間なので、通過するタイミングにあわせてこれら3本を並べて撮影してみました。
218レ(右側)と2000系(A・D編成) 2009年2月22日 13：06 須坂駅(車両基地)
2000系A編成 2009年2月22日 13：08 須坂駅(車両基地)
こんな車両もいました。
ト1形ト6 2009年2月22日 13：02 須坂駅
調べてみると、この車両は元をたどれば大正時代に製造された古い貨車なのだそうです。平成14年に検査を受けているようなので、最近まで動いていたのでしょうか。検査期限の標記は平成20年2月なので、もう動くことはなさそうです。
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コメント
長野電鉄の2000系は、製造年度が3500系、3600系よりも古いと聞いています。これら2000系のなかには、営団日比谷線3000系の台車に履き替えた車両もあると聞き、この台車も3500系と一緒に長電入りしたとか。3500系は冷房化されていますが、この冷房装置は京成電鉄からの調達だそうです。
投稿: 妖精転生 | 2009年2月28日 (土) 18時06分
“黒い貨車”なんか味わい有りですね。
それにしても、長野、上田、松本電鉄とも東急の支店みたいになっちゃってますね。
今日は房総ローカル久留里、小湊、いすみのディーゼル車を追っかけてました。
いすみ鉄道は今日明日“大増発！”（＋６本）で上総中野駅ではお茶のサービスまで・・土曜にしては乗客も多いようでしたが存続危機は当分続きそうですね。
投稿: ﾓﾘﾓﾘ | 2009年2月28日 (土) 21時11分
モリモリ様がおっしゃっている小湊鉄道は、現在に至るまで新型車両の導入はなく、CMやドラマなどの撮影にもよく使われていますね。一方のいすみ鉄道は最近、社長が千葉県知事選に立候補するかしないかを聞いています。
投稿: 妖精転生 | 2009年2月28日 (土) 22時14分
妖精転生さん＞2000系は1957年に製造開始だそうですから、もう50年以上も動いていることになりますね。動態保存ではなく現役の鉄道車両という点ではかなり貴重な存在だと思います。
モリモリさん＞房総半島のディーゼル車もいいですね。中小私鉄はどこも経営が安泰とは言えない時代（だからこそ小湊にキハ200がいまだ残っているとも言えますが）ですけど、なんとか頑張ってほしいものですね。
投稿: ひで | 2009年3月 2日 (月) 23時41分