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2009年4月26日 (日)

鶴見線ヘッドマーク付き編成

横浜支社のヘッドマーク付き編成、鶴見線は2編成に取り付けられています。今日も出かけたついでに寄ってみました。まず弁天橋の車庫に行ってみると、ヘッドマーク付き編成が一本とまっているのが見えたので、敷地外の道路から撮影してみました。
Dsc_0809
鶴見線205系 2009年4月26日 13:24 鶴見線営業所
なぜか行き先表示が、定期運用のない「尻手」となっていました。

Dsc_0810
南武支線・鶴見線205系 2009年4月26日 13:25 鶴見線営業所
2本運用される南武支線の車両のうち1本は、日中は鶴見線営業所で休んでいます。

さて、車庫内にはヘッドマーク付き編成は1本しか見当たらないので、もう1本は運用についている可能性があります。車庫沿いの道を進んだところにある踏切で列車を待ってみました。

最初に通過した列車はマークなしの編成。
Dsc_0813
1309デ(後追い) 2009年4月26日 13:35 鶴見小野~弁天橋

ヘッドマークはこの数分後にやってきた鶴見行きの編成についていました。
Dsc_0817
1304デ 2009年4月26日 13:38 弁天橋~鶴見小野

あと残すは南武線と相模線です。

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コメント

鶴見線は自分も浜川崎から鶴見まで乗ったことがありますが、海芝浦駅は行ったことがありません。海芝浦駅「関東の駅100選」認定駅で、しかも東芝の敷地内で改札から外に出られず、近年は東芝が造成した「海芝公園」があります。さらに鶴見以外は無人駅で「鶴見駅に出なければタダ乗り自由」とか揶揄されていたとか…。
鶴見線大川支線は旧国クモハ12形、南武支線は101系が最後まで残っていた路線です。前者は一時期運用区間が鶴見線全線にわたっていたこともあり(しかも駅の時刻表にも「・印は1両編成」と記載)、そのときに乗ったことがあります。

投稿: 妖精転生 | 2009年4月27日 (月) 22時09分

クモハ12懐かしいですね。昔、釣りかけの音を録りたくて、8ミリビデオカメラで撮影したことを思い出します。残念ながら、8ミリビデオを再生することができなくなってしまったので、今はもう見ることができないのが残念です。

投稿: ひで | 2009年5月 1日 (金) 01時02分

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