1996年東京駅ホーム工事

最近の週末は家の用事が多くてなかなか趣味で写真撮影に行けてません。この三連休も、リバイバル塗装車が走っている富士急行か秩父鉄道に行ってみようかと思っていたのですが、身内に不幸がありしばらくお預けとなりそうです。

かといって、長くブログの更新を滞らせておきたくもないので、今日はお茶濁しのテーマで…。つい先日、2016年のオリンピック開催地が決定しました。開催都市に立候補していた東京は敗れてしまいましたが、オリンピックつながりのネタです。


長野で開催される1998年冬季オリンピックに合わせて北陸新幹線（長野新幹線）が1997年10月に開業しましたが、東京駅では新幹線ホームを増設するため、中央線ホームを重層化し、山手・京浜東北・東海道線のホームを一つずつずらしていくという工事がおこなわれていました。

写真は、中央線の新ホームが完成し、山手内回り・京浜北行ホームの切り替え工事をしている段階のものです。


切り替え前のホームに入線する京浜東北線の北行き電車。今は懐かしい103系です。

画面左上には完成した中央線の高架線があります。

1997年10月の長野新幹線開業でこの工事も一段落したのですが、その後も東京駅付近では、駅構内のリニューアルや東北縦貫線の建設、丸の内の赤レンガ駅舎復元工事など、いつも何らかの工事をしているという印象があります。これも、日本の中心駅として、常に進化し続ける東京駅の宿命ともいえるのでしょうか。