185系特急踊り子

昨日10月31日の土曜日昼前、渋谷駅で電車を待っていたら伊豆急下田行きの特急踊り子号が通過しました。週末の温泉地に行く特急なのに車内は自由席を含めてがらがら。これも週末高速1000円の影響がでているのでしょうか？

余談ですが、東京から伊豆方面はあまり距離が遠くないので1000円の恩恵はあまり受けにくいんですよね。加えて、小田原厚木道路や箱根新道、伊豆スカイラインなど、個別に料金を払わなければならない道路が多く、割高感のあるドライブではあります。それでも、電車で行くよりも車で行った方が便利で安いんでしょうね。かくいう私も、伊豆にはよく行くものの、ここ最近電車で行ったことはありません…。

さて、踊り子に使われている185系は1981年の登場からもう28年が経過しました。そろそろ置き換えの話が持ち上がってもおかしくないころだと思います。個人的には、Ｅ259系により余剰となった253系を編成組み換え・内装や塗装を変更したうえでもってきたらどうかなと考えています。前述の通り、利用者は減っているので10両15両編成を維持する必要性も少ないですし、昔と違って普通列車での運用もほとんどないため、211系やE231系と編成をそろえる必要もありません。

もちろん、これは何の根拠もない私の憶測にすぎませんが、こうして車両の動きを予想するのも、鉄道好きの楽しみなところです。さて、この予想は当たるのかどうか！？