開業80周年・富士急行を撮る(4)

パソコン不調により更新が遅れてしまいました。トラブル顛末はまた後日書いてみるとして、遅れていた富士急撮影記の続きをどうぞ・・・。

東桂駅から隣の三つ峠駅まで移動したのは、帰りの新宿行きホリデー快速に乗るため。快速は東桂には停まらないので停車駅の三つ峠から乗ることになるのですが、まだ時間が少しあるので、駅から近いところでもう少し撮影していきます。

ホリデー快速河口湖4号　2009年11月28日　15：11　寿～三つ峠
2～4両編成が標準の富士急線では6両編成はとても長編成に感じました。以前は電圧低下の影響で6両編成は入線できず、今、「フジサン特急」として活躍しているかつての「パノラマエクスプレスアルプス」(3+3の6両編成)の登場初期は、富士急への団体輸送があった場合大月で編成を分割して入線していたそうです。　

21レ　2009年11月28日　15：16　三つ峠～寿
このトーマスランド号で今日の撮影は終了し駅にもどりました。次の下り列車は赤いマッターホルン号です。

23レ　2009年11月28日　15：42　三つ峠駅
上り列車との交換待ちで5分ほど停車しています。その交換相手の上り列車はこの編成。
23レ・28レ　2009年11月28日　15：47　三つ峠駅
昭和20年代リバイバル塗装の編成との並び。この列車の後部は富士登山電車が併結されているため、3種類の特別塗装編成が集まりました。
23レ・28レ　2009年11月28日　15：47　三つ峠駅
これでマッターホルン号の後ろに昭和30年代塗装編成がついていれば完璧だったのですが・・・。

この列車は見送り、この後のホリデー快速河口湖2号に乗って帰りました。