京浜東北線209系「ありがとう」ヘッドマーク～関内にて

当ブログでは先週より大糸線のキハ52撮影記をご覧頂いていますが、今日は大糸線ネタはお休みして京浜東北線209系のヘッドマーク付き編成について記事にします。

1993年に、従来の概念を取り払った新しい発想のもと登場した209系も、ついに京浜東北線から撤退する時がきました。2007年から始まったE233系への置き換えも、2年ちょっとの期間ですべての車両がE233系に統一されることになり、今日から最後に残ったウラ52編成に引退をねぎらうヘッドマークが取り付けられ、1月24日の209系最後の日まで運転されています。

このヘッドマークつき編成を撮影してきました。今日は19Ａ運用についているそうで、時刻を調べてみると昼前の南行磯子行きから撮影できそうです。ひとまず湘南新宿ラインで横浜へ向かいました。

どこで撮影しようか考えた末、関内で撮影することに。横浜で乗り換え、関内に着くとすでに数名の撮影者が集まっています。私もここに混じってカメラを準備しました。

しばらくして通過列車のアナウンス。やってきたのは貨物列車でした。
95レ　2010年1月17日　11：19　関内駅
牽引機はEF210-164号機。今年の年明け早々に川崎重工で落成し甲種輸送されてきた、今一番新しいEF210です。さすがにまだ汚れがなくきれいですね。

次々とやってくるE233系に続いて、ヘッドマークを付けた209系がやってきました。
1019A　2010年1月17日　11：31　関内駅

ヘッドマークは京浜東北線のラインカラーであるスカイブルーのグラデーションをバックに文字を配したシンプルなデザインです。

(つづく)