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2010年2月 2日 (火)

雪景色の東急世田谷線

2月に入って早々、1日の午後から降っていた雨は夜には雪となり、都心でも2年ぶりの積雪となりました。雪は2日の朝には止んでいましたが、せっかくの雪景色となったので、出かける前の朝に地元の東急世田谷線で少しだけ撮影してきました。

線路際でカメラを用意すると、ネコが寒そうにして線路を直前横断です。Dsc_1797

Dsc_1801
2010年2月2日 7:37 若林~西太子堂
太陽が日を差す雪晴れとなりました。

Dsc_1802
2010年2月2日 7:40 西太子堂~若林
若林踏切で信号待ちをしている列車。玉電塗装を再現した300形トップナンバー編成です。

Dsc_1806
2010年2月2日 7:45 若林駅
朝のラッシュ時で次々と列車がやってきますが三軒茶屋行きはどれも満員で出ていきます。

Dsc_1810
2010年2月2日 7:56 若林~西太子堂
30分ばかりでしたが、あまり積もらない東京での雪景色の撮影でした。

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コメント

今の世田谷線は300系ばかりですが、京王井の頭線同様編成ごとに色彩が異なる楽しみがあります。なかでも301編成は登場からしばらくはサザエさんのラッピングで、玉電(旧玉川線)200形の生誕50年を記念して現在のラッピングになっています。その200形も現存するのは電車とバスの博物館の204号だけです。自分が印象に残るのは304編成や305編成が纏っていた「キリン生茶」や「伊藤園お~いお茶」です。
世田谷線でもICカードのPASMOとSuicaが利用可能ですが、チャージなどは世田谷線で実施しておらず、不便さがあります。
301編成(これはラッピングですが…)の玉電リバイバル塗装といえば確か2001年の2月でしたか、80形の引退を記念して81+82が纏っていたことがあり、自分も雪の中乗りに行ったことがあります。

投稿: 妖精転生 | 2010年2月 4日 (木) 19時55分

80形が走っていたころを知る者としては、現在の世田谷線はずいぶんと変わったな~と思わざるを得ませんね。
ICカードのチャージは路線の両端や途中の小田急豪徳寺など、駅でお願いしますということでしょうか。コンビニでもチャージできますからね。もちろん、バスみたいに車内でもチャージできればより便利ですが・・・。

投稿: ひで | 2010年2月 6日 (土) 00時37分

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