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2010年3月 6日 (土)

武蔵小杉開業記念ヘッドマーク…南武線

ニュージーランド旅行記の途中ですが、今日は国内の鉄道ネタをお届けします。

今年3月のJR東日本のダイヤ改正では、夜行列車「能登」「北陸」の廃止(臨時列車化)が大きな話題となっていますが、一方では成田エクスプレスの増発や横須賀線武蔵小杉駅開業など、明るい話題もあります。

とくに、武蔵小杉駅の開業は横須賀線の普通列車のほか、湘南新宿ラインと「成田エクスプレス」の全列車、新宿発着の「踊り子」が停車するなど、南武線だけの駅だったJRとしては二階級特進ともいえる扱いとなっています。

その武蔵小杉駅開業を来週に控えた3月6日、南武線に開業をPRするヘッドマークが一部の編成に取り付けられているという情報をキャッチしました。今日はあいにくの雨ですが、こういったヘッドマークはあまり長い期間ついているわけではないので、行けるうちの今日撮影してきました。

まず川崎駅から南武線に乗り、尻手へ。ここで上り列車を撮影しようと思いましたが、ヘッドマーク付きは直後の下り列車でやってきました。とりあえずこれに乗り、どこか適当な駅で駅撮りを。6両編成いっぱいのホーム長さで撮影に適した駅がないなか、高架で新しくなっている武蔵中原は8両分のホーム長さがあり余裕があるので、ここで撮影です。Dsc_1812
2010年3月6日 15:16 武蔵中原駅

Dsc_1813
ヘッドマーク部分のアップ。内容を簡潔に記したシンプルなデザイン。

乗ってきた下り列車と武蔵中原ですれ違った川崎行きにもヘッドマークが付いていることを確認し、これの折り返し下りも撮影するため、武蔵溝ノ口までやってきました。

Dsc_1817
2010年3月6日 15:54 武蔵溝ノ口駅 

本日の撮影はこれで終了です。田園都市線に乗り換えて帰宅しました。

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コメント

ご無沙汰しております。
このところすっかり“鉄分不足”に陥っています(#T-T)
南武線にHM付が走ってましたか。図柄からしてもここ一週間くらいの間でしょうね。雨だからと無精せず出かけましょうかね。(^.^)

遅ればせながらご結婚おめでとうございます。

投稿: モリモリ | 2010年3月 7日 (日) 08時43分

モリモリさん>お祝いのお言葉ありがとうございます。以前のように地方遠征は難しくなりましたが、近場での趣味を続けていこうと思っています。

南武線のHMつき編成は割と多そうですから、1時間も粘れば撮影できるのではないかと思いますよ。ただ、今週末は天気が悪いのが残念でしたね。

投稿: ひで | 2010年3月 7日 (日) 17時58分

ニュージーランド旅行記でお祝いの言葉が遅れましたが、ご結婚おめでとうございます。
横須賀線の武蔵小杉駅は南武線ホームより離れており、距離的には東京駅における山手線や京浜東北線などから京葉線への乗り換えよりはましでしょうか。もっとも渋谷駅の山手線-埼京線ホーム間よりは長そうな気がしますが。成田エクスプレスやスーパービュー踊り子が停車するのですから、おそらく横浜発着の東武線直通臨時特急(確か「日光81・82号」でしたか…)も武蔵小杉に停車するのではと思います。

投稿: 妖精転生 | 2010年3月 7日 (日) 22時17分

妖精転生さんも、お祝いのコメントありがとうございます。
確かに、乗り換えには結構な距離を歩かなくてはならなそうですね。まあ、以前よくやっていた新川崎~鹿島田間の徒歩連絡を思えば、運賃も通算されて値下げになる区間もあるし、便利になりますよね。

投稿: ひで | 2010年3月 7日 (日) 23時56分

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