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2010年4月 3日 (土)

東北本線を下る583系を撮る

今日の内容は3月21日、「北斗星」を撮影した続きです。

3時間近く遅れている「北斗星」を待ってる間、携帯で目撃情報をチェックしていたら東北本線を583系が下っているとの書き込みを発見。あれ?こんな時間に583系の列車なんてあったっけ!?と思って鉄道ダイヤ情報を見てみると、583系はディズニーリゾート臨で定時なら深夜にすでに通過している列車なのでした。強風の影響でかなり遅れているようです。

書き込みの時刻と内容から「北斗星」を撮影した後、この付近で583系も狙えそうです。そこで、「北斗星」が通過した後、近くで下り列車を撮影できるポイントを探してみました。白坂駅付近にも知られた撮影地があったようですが、下り列車については撮影する予定がなかったので調べていませんでした。

線路沿いのぬかるんだ小道を行ったり来たりして、トンネル出口付近で列車を見下ろせるポイントを見つけました。通過する時刻はわかりませんが、せっかくのチャンスなので絶対モノにしたいと思い、しばらくは粘るつもりでいました。

準備してしばらくすると、貨物列車の通過です。
Dsc_1974_2
EH500-9貨物(列番不明) 2010年3月21日 10:25 豊原~白坂

583系はそれから大して待つこともなくやってきてくれました。
Dsc_1975
9123M  2010年3月21日 10:32 豊原~白坂
この列車の行き先は喜多方で、定刻なら7時前には着いています。乗っている人は、昨日TDRで遊んで本来ならもう家で休んでいられる時間にまだ列車に乗っているというのですから、さぞかしお疲れのことだろうと思います。

そんな乗客の皆さんと、遅れながらも列車を動かしている現場の方々には大変申し訳ないのですが、図らずも撮影できた583系の画像をチェックしてにんまりとしてしまうのでした。

今回の撮影はこれにて終了です。収穫の多い撮影ドライブでした。

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コメント

かつて上野駅に発着する583系列車といえば、寝台特急「はくつる」「ゆうづる」、昼行特急でも「はつかり」「みちのく」や「ひばり」、それにJR化後は夜行急行「津軽」などが見られました。ところが現在583系の定期列車は大阪-新潟駅間の夜行急行「きたぐに」(JR西日本京都総合運転所が担当)だけで、JR東日本の583系は秋田と仙台車両センターに1本ずつで臨時列車用となっています。そのうえJR西日本の車両は塗装が変わっており、オリジナル塗装はJR東日本でしか見られません。
画像の583系は6両編成なので、これは秋田車両センター所属車でしょうか。仙台所属編成は時折磐越西線の快速「あいづライナー」で走っている場合もあります。

投稿: 妖精転生 | 2010年4月 4日 (日) 06時45分

妖精転生さん>これは仙台車ですね。この日は秋田車も舞浜に行っていて、やはり帰りは遅れにより上越線を昼間に走ったそうですよ。

投稿: ひで | 2010年4月 4日 (日) 09時58分

>これは仙台車ですね。
失礼しました。秋田車は9両編成と忘れていました。

投稿: 妖精転生 | 2010年4月 4日 (日) 16時53分

秋田車も6両編成なんですねcoldsweats01原色の9両編成は消滅しています。
全盛期には13両貫通編成もあったそうですから、半分以下になってしまいました。

投稿: ひで | 2010年4月 4日 (日) 20時13分

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