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2010年4月15日 (木)

EF510-501試運転

「ヒガハス」での北斗星撮影を終えた後、今度は11時過ぎにやってくる乗務員訓練列車回9501レを狙います。この列車、毎日運転というわけではありませんが、周りの人の会話を聞いているとどうやら今日も運転がある様子。牽引機は、“Pトップ”だそうです。

Pトップ!?一瞬、EF65 501が来るのかと思いきや、そうではなくEF510‐501号機のことのようです。確かに、貨物機として登場したEF510の旅客列車牽引用(P形)の1号機なので早くも一部の人からはこのような呼ばれ方をしているのですね。

撮影場所をどうしようかと思いましたが、結局北斗星を撮影した場所の蓮田側で撮影することに。すでに多くの撮影者が集まっていました。

準備してしばらくすると、スペーシアがやってきました。さっきの新宿行きが折り返してきたにしては時間が早いなと思っていたら、春臨なのでした。
Dsc_0073
5033M  スペーシアきぬがわ93号 2010年4月3日 10:27 東大宮~蓮田

向こうから貨物列車がやってきた!牽引機はEF64-1000。よ~し!撮るぞ~と思っていたら、背後から普通列車が…。幸いにも短い10両編成だったので、なんとか両者を並べて撮影できました。
Dsc_0078
4097レ 2010年4月3日 10:47 東大宮~蓮田
EF64の右側は電柱ギリギリで、連写した次のコマはもう電柱にかかっていました。

そしてやってきたお目当てのEF510。
Dsc_0085
回9501レ 2010年4月3日 10:57 東大宮~蓮田
蓮田では停車するので、撮影ポイントではかなりゆっくりと走っています。それにしても、同車を初めて見ましたが塗装のデザインが客車とうまく合ってますね。金帯のラインは客車によって若干ずれているような気もしますが…。

翌日4日は上りの北斗星が95号機になる予定ですが、さすがに連日の早起きはつらいし嫁さんも家にいるので自粛します…。

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コメント

EF65 501号機がPトップなら、さしづめEF510-501号機は“PトップII世”といったところでしょうか。このEF510形、すでに「カシオペア」塗装のデザインが決まっているそうです。「北斗星」用のEF510形は、まさに24系客車とマッチしています。

投稿: 妖精転生 | 2010年4月17日 (土) 21時49分

カシオペア塗装のEF510はイラストがありましたが、早く実車をみてみたいものですね。

投稿: ひで | 2010年4月20日 (火) 23時56分

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