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2010年4月10日 (土)

モノレール線路切り替え直前

羽田空港の国際線新ターミナルの建設工事も進み、東京モノレールの線路切替工事も、列車を運休させて本日実施されています。先日この付近を通った際には切替部分の線路が完成しているのが見えました。

Dsc_0139
2010年4月4日撮影

左側に切替部分の線路。4月10日の工事ではこの部分が本線に組み込まれます。

2008年11月の同じ場所の様子。Dsc_0007
このころはまだ新ターミナルの影も形もありませんでした。もちろん新しいモノレールの線路もまだありません。

別の日に京急で羽田空港に行きましたが、こちらの国際線ターミナルの駅も工事が進んでいるのが見えました。

参考

2008年11月2日の様子

2009年4月29日の様子

2009年8月9日の様子

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コメント

しかし何でまた土曜日の日中に切り替え工事なんでしょ?
振替バスより京急使っちゃうでしょうね皆さん。
私も大田区に住みながら昨年の夏まで撮影した事がなかったんですよ。最近はいくつかポイントを見つけ斜め下方から流し撮り!等と遊んでますがね(^◇^)

投稿: モリモリ | 2010年4月10日 (土) 19時39分

そういえば1993年の羽田空港旧ターミナルから現ターミナル(現在の第1ターミナル)への移転でも、モノレールは付け替え工事で京急バスによる代行で、そのときは空港周辺の道路が混雑していたのを覚えています。東京モノレール羽田線の羽田空港国際線ビル駅は先日、モノレール車窓から確認しています。
一方の京急国際線ターミナル駅はいまだ仮称で、まだ駅名が決まっていない状態です。おそらくモノレールと同じ駅名になるかどうか。

投稿: 妖精転生 | 2010年4月11日 (日) 10時58分

モリモリさん>おそらく利用者数のデータで土曜日午後の利用が少ないと判断されたんでしょうね。
いつもはライバルの京急も、この時ばかりはお互いの協力態勢が欠かせませんね。

妖精転成さん>93年のときは、まだ京急も空港までは行ってなくて、振替輸送はバスしかなかったころですね。あの頃に比べると、鉄道アクセスも高速バスのアクセスも便利になりました。

投稿: ひで | 2010年4月12日 (月) 11時52分

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