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2011年1月 1日 (土)

謹賀新年・毎年恒例の京急大師線

Dsc_3062

あけましておめでとうございます。今年も鉄道・航空を中心とした乗り物趣味の当ブログをよろしくお願いいたします。

さて、毎年恒例の京急大師線干支ヘッドマーク。今年も元旦の昼間に撮影してきました。

いつもの港町付近のS字カーブには数名の先客がいました。Dsc_3060
1289レ 2011年1月1日 12:23 京急川崎~港町
去年の正月は旧1000形が最後の活躍をしていましたが、今は1500形がメインに運用されています。

場所を変えて京急川崎寄りに移動しました。Dsc_3075
1284レ 2011年1月1日 12:42 京急川崎~港町
ステンレスの新1000形も運用についています。こちらには干支マークはありません。去年の運用時はたしか運転室内の貫通扉にヘッドマークを置いてあったので、外に固定することが困難なのでしょう。

京急川崎駅を発車したばかりの列車。Dsc_3082
1382レ 2011年1月1日 13:06 京急川崎~港町

すれ違いも狙ってみました。パターンダイヤのはずですが、すれ違う場所が微妙に異なるので4列車目の成功でした。Dsc_3085
1389レ(右)・1384レ(左) 2011年1月1日 13:12 港町~京急川崎

上の上り列車を単独でも撮影してみました。Dsc_3087
1389レ 2011年1月1日 13:12 港町~京急川崎

こんな感じで、今年もこのブログを続けていこうと思います。今年もよろしくお願いします。

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コメント

明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します。ネームを妖精転生同好会に変更します。
自分も大師線を確認してきました。確かに1481編成には干支マークがありませんでした。2年前の元旦に新1000形(このときは1449編成)が大師線に入った際は吸盤式(だったと思う)のマークを窓内から掲出していたのですが…。今年の正月は2000形(11月初めに大師線で2411編成が営業運転済み)も入るかなと思いましたが、2000形は入っていない様子でした。
余談ですが、大師線の新1000形は12月23日にも1461編成が入っていました。

投稿: 妖精転生同好会(旧:妖精転生) | 2011年1月 1日 (土) 22時40分

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。

大師線は明日行く予定にしています。
今年のヘッドマークデザインは一般応募でしたね。

投稿: セブン道楽 | 2011年1月 2日 (日) 09時32分

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。
私も今日大師線詣でに行って来ました。


「京急開運フリーきっぷ」が発売されている間にもう一回ゆっくりと撮りに行きたいと思ってます。

投稿: モリモリ | 2011年1月 2日 (日) 21時42分

妖精転生同好会さん>あけましておめでとうございます。確かに以前は新1000形は車内からヘッドマーク付けていましたよね。

2000形が運用についたら、どのようにマークをつけるのでしょうね?

セブン道楽さん>あけましておめでとうございます。昨年は充分“かなりん”の撮影できましたでしょうか。

今年は一度、本牧線の方も撮影してみたいと考えています。

モリモリさん>あけましておめでとうございます。やはり皆さん正月は京急大師線という方が多いようですね。大師線は距離が短いからゆっくり歩いて撮影して歩くのもいいですね。

投稿: ひで | 2011年1月 3日 (月) 01時42分

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