昼間の東北線上り貨物を撮影

“ヒガハス”で昼前の乗務員訓練列車を撮影した後は、上り貨物を撮影するためにいつも寝台特急を撮影しているポイントへ移動しました。

最初の貨物は、EH500牽引の3086レから。
3086レ　2011年2月6日　11：23　蓮田～東大宮
ふと疑問に思ったのですが、最近はシングルアームのパンタグラフが主流で、JR貨物の新系列機関車はEF210の初期車を除いてシングルアームが採用されています。なのに、このEH500はいまだに下枠交差型のパンタグラフを装備しています。なにか技術的な理由があってのことでしょうけど、気になりますね。

こちらはシングルアームパンタのEF210。
5584レ　2011年2月6日　11：53　蓮田～東大宮

合間には、東武直通特急もやってきました。
2011年2月6日　12：14　蓮田～東大宮
いつもここでは朝の下りを後追いでしか撮影したことがなかったこの車両、車両交代を前にモハ484のダブルパンタを上げた姿を撮影できました。

こちらは単機のEF64-1005。
単8592レ　2011年2月6日　12：19　蓮田～東大宮

最後はEF65PFの貨物。
3066レ　2011年2月6日　12：28　蓮田～東大宮

日曜運休の貨物列車が多い中で、1時間の間に4本の機関車列車を撮影できました。旅客輸送は新幹線に譲っても、貨物に関しては今でも大動脈の東北本線ですね。もう少し暖かくなったら、キャンプ用の折りたたみイスを用意して「北斗星」を撮影した後ものんびりと昼過ぎまで過ごすのもいいかもしれません。