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2012年1月 8日 (日)

小田急ロマンスカーを撮る

3月改正で退役する10000形HiSE・20000形RSE・371系を撮影してきましたが、その合間にやってくる他のロマンスカーももちろん撮影しています。

現役のロマンスカーでは一番の先輩である7000形LSE。

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はこね11号 2011年12月30日 10:08 座間~海老名 

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さがみ78号 2011年12月30日 10:58 海老名~座間

こちらは20000形RSEですが、予備運用による「はこね」号です。Dsc_6745
はこね15号 2011年12月30日 11:17 座間~海老名

午後は伊勢原の築堤を行く列車を撮影します。
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さがみ67号 2011年12月30日 12:39 愛甲石田~伊勢原

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はこね23号 2011年12月30日 13:26 愛甲石田~伊勢原

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さがみ69号 2011年12月30日 13:40 愛甲石田~伊勢原

2000形の試運転列車。多摩線ではD-ATS-Pの試運転列車が運転されていますが、こちらは大野工場の出場試運転でしょうか?
Dsc_6774
2000系試運転列車 2011年12月30日 伊勢原~愛甲石田

旧塗装を復元させたLSE車も走っています。
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はこね20号 2011年12月30日 14:00 伊勢原~愛甲石田
私が子供のころから知っている「ロマンスカー」といったらこの色なんですね。

このあと下りでVSEがやってきます。もうすでに同じ場所でVSEを撮影しているので、今度は流し撮りに挑戦してみることにしました。
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スーパーはこね27号 2011年12月30日 14:27 愛甲石田~伊勢原

今日1日ロマンスカーを撮影していたら、展望席に乗って箱根に行ってみたくなりました。こんど嫁さんでも誘ってユネッサンでも行こうかな~。

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コメント

私も土曜日に伊勢原まで行きましたよ。
このポイント上り列車を撮るには光線が厳しいですね。
色々歩き回ってヒデさんと同じポイントにたどり着きましたよ。
意外にも他には誰もいませんでしたのでじっくり撮れましたよ。
旧塗装のLSEは私もなつかしいです。この色がしっくりきます。
次は御殿場で富士山を背景に・・防寒対策万全で!


投稿: モリモリ | 2012年1月 9日 (月) 17時21分

伊勢原行かれましたか。午後の下りはバッチリ順光なんですが、上りは難しいんですよねsweat01

次は私も御殿場線内で富士山を入れて撮影したいと思ってます。

投稿: ひで | 2012年1月10日 (火) 19時54分

私が最初に乗ったロマンスカーは小学生の頃、箱根の帰りに乗った3100形NSEだったので、旧塗装のLSEは登場時、懐かしく感じました。
その7000形LSEは引退する2形式よりも車齢が高いものの、床が低いためか当分は活躍が続くことでしょう。
HiSEとRSEのいずれかは、せめて富士急行の特急車としてでも再起して欲しいところです(フジサン特急の元165系よりも若いということで…)。
小田急電鉄は5000形も引退ということで、前面おでこ2つライトのいわゆる“小田急フェイス”も見られなくなります。あの“東武フェイス”に続いての出来事です。

投稿: 目黒秋刀魚講談師 | 2012年1月10日 (火) 20時21分

富士急への転用はちょうどよいかもしれませんね。長野電鉄のように短編成に改造して。。。まだまだ使える車両なので、どこかで使えないものでしょうか…。

投稿: ひで | 2012年1月12日 (木) 00時35分

本日知ったことですが、RSEが富士急行に譲渡されるという話が出てきました。なんでもフジサン特急(2000系)の置き換えだとか。同社には205系も移籍していると聞いています。

投稿: 目黒秋刀魚講談師 | 2012年2月 3日 (金) 18時25分

富士急とは交渉中との報道がありましたが、うまくまとまってほしいものですね。

そしたら再び富士山の麓を走る様子を見られることになります。

投稿: ひで | 2012年2月 4日 (土) 23時42分

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