« 築城基地外周からの撮影 | トップページ | 東京都の防災訓練に参加の米空軍UH-1 »

2016年8月25日 (木)

阪和線103系

夏休み旅行、車で大分入りし、ハーモニーランドやアフリカンサファリ、うみたまごなどを回って帰りは大分港からのフェリーで帰ります。このフェリーは神戸行き。神戸から東京まではまた自走して帰るわけですが、せっかく大阪を経由するのだから、大阪環状線の103系を撮影するか、それとも千里川の伊丹空港ランウェイエンドに行こうかと考えていました。

優先順位を考えると、新型車両が開発され廃車が進み全廃も遠くなさそうな103系は撮るなら今のうち。しかも今回は朝ラッシュの列車本数の多い時間に撮影できそう。そこで、今回は撮り鉄にします。
事前に調べたところ、環状線の103系は残り5編成しかないのに対し、阪和線はまだ普通列車の大半は103系で運用されているそうです。
そこで、環状線ではなく阪和線で撮影することにしました。撮影場所は天王寺駅から一駅となりの美章園駅ホームで。家族旅行の途中に立ち寄るので駅撮りにしますが、子どもが一緒だと危ないので嫁さんと子どもは駅近くのファミレスで朝食でも食べててもらって、その間に撮影します。

そんなわけで、神戸港から阪神高速であらかじめ調べておいた美章園駅近くのガストへ。しばらくは右側に海を見ながら湾岸線の快適なドライブでしたが、USJ付近の天保山の分岐を過ぎてから右へ左へ分岐が続いて今どの辺を走っているのかもわからなくなるくらい・・・。環状線は時計回りの一方通行で、カーナビの案内がなければ目的地にたどり着けていたかどうか…。よそ者にはわかりにくい阪神高速ですが、きっと大阪の人も東京の首都高速について同じように思っているんでしょうねsweat01

8時過ぎに美章園駅に着きました。入場券を買ってホームに入るとちょうど下り普通列車がやってくるようです。急いでカメラを用意すると、早速お目当ての103系。
D50_1163
1533H 2016年8月4日 8:04 美章園駅
かつては山手線や京浜東北線・埼京線・京葉線など、ほとんどの通勤路線で使われたこの車両も関東エリアでは2006年にすべての車両が廃車となりました。

こちらは先頭車両の運転席の窓が小さい後期型。京浜東北線沿線に住んでいた自分がよく利用していたのはこのタイプの車両で、京浜東北線のラインカラーと同じスカイブルーと相まって懐かしさいっぱいです。
D50_1180
535H(右) 2016年8月4日 8:12 美章園駅

D50_1190
538H 2016年8月4日 8:16 美章園駅

低窓で白熱1灯からシールドビーム2灯へ改造された比較的古いタイプのクハ103-148。D50_1208
1539H 2016年8月4日 8:24 美章園駅

上の編成、反対側は後期型の高窓クハ103でした。205系と離合します。
D50_1219
3540H 2016年8月4日 8:26 美章園駅

新型の225系も多く見かけました。
D50_1227
2523H 2016年8月4日 8:32 美章園駅

D50_1234
3542H 2016年8月4日 8:33 美章園駅

こちらは205系どうしのすれ違い。
D50_1249
2306H 2016年8月4日 8:36 美章園駅

通勤列車の合間には関空特急「はるか」もやってきます。
D50_1255
1006M はるか6号 2016年8月4日 8:37 美章園駅

D50_1262
1009M はるか9号 2016年8月4日 8:42 美章園駅最後に撮影した103系は体質改善工事を受けたクハ103を先頭にした編成でした。

D50_1272
543H 2016年8月4日 8:45 美章園駅

久々に撮影した103系ですが、関西での活躍もそう長くはないでしょう。できればもう1度今度は駅間での走行シーンも撮影しておきたいですが、ちょっと無理そうです。

|

« 築城基地外周からの撮影 | トップページ | 東京都の防災訓練に参加の米空軍UH-1 »

コメント

関西はまだまだ103系が走っていて、特にスカイブルーは懐かしさというか親しみがありますよ。残り短い103系だと思いますけど、最後まで頑張ってもらいたいですね!!

投稿: 大木 | 2016年8月26日 (金) 09時37分

20年くらい前なら特に珍しくもない車両だけど、今ではそれ目当てに大阪まで行くくらいだから年とったもんだね~・・・。

投稿: ひで | 2016年9月 4日 (日) 15時28分

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




« 築城基地外周からの撮影 | トップページ | 東京都の防災訓練に参加の米空軍UH-1 »