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2019年12月14日 (土)

相鉄・JR直通列車を撮る(その1)

2019年11月30日、相鉄とJR連絡線が開通し、相互に直通する列車の運転が始まりました。私も、早速初乗りと撮影をするべく渋谷から海老名行きに乗りました。

湘南新宿ラインのルートを走行し、武蔵小杉の先で貨物線に入ります。ここは今までは定期列車は朝夕のライナー列車でしか乗ることができなかった区間。横須賀線と並走しているものの、走る線路が違うだけで景色も変わって見えます。生麦付近で長いトンネルに入り、出たと思ったらもう羽沢横浜国大駅。JRから相鉄の乗務員に交代し、3分ほど走ったら西谷に到着。ここから相鉄線内は特急となり、次の二俣川で降りました。

さて、最初の撮影は二俣川駅近くの跨線橋から。とりあえず来た列車を撮っていきます。

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2019年12月3日 8:32 希望ヶ丘~二俣川

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2019年12月3日 8:34 希望ヶ丘~二俣川

お目当ての直通列車1本目は12103Fの各停新宿行き。       

D50_8118
2019年12月3日 8:38 希望ヶ丘~二俣川

次の直通列車も各停。

D50_8132
2019年12月3日 8:50 希望ヶ丘~二俣川 

相鉄線内を行くE233系も撮りたいなと思っていたところ、反対側から下りの海老名行きで通過していきました。

D50_8139
2019年12月3日 9:00 二俣川~希望ヶ丘
JRの通勤形車両なのに、特急表示が目新しく感じます。この場所では、これの折り返しまでいることにします。

合間には、相鉄でも一番古い車両となった新7000系がやってきました。

D50_8159
2019年12月3日 9:20 希望ヶ丘~二俣川
LED全盛の時代に英語表記のない方向幕は貴重になってきましたね。

そして、海老名で折り返してきたE233系が戻ってきました。
D50_8175
2019年12月3日 9:34 希望ヶ丘~二俣川

できれば特急新宿行きで撮りたかったのですが、ひとまず目的を達成したので場所を移動します。

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