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2021年4月18日 (日)

横須賀線E217系を撮る(1)

横須賀線では最新鋭のE235系が営業運転を開始し、徐々に勢力を拡大しています。そうなると、今後気になるのが今まで横須賀・総武快速線系統で一大勢力を誇ってきたE217系。2021年4月現在ではまだまだE235系のほうが少数派ですが、数年のうちに置き換えが完了することでしょう。

ところで、最近では鉄道写真を撮影するために列車運行を妨害したり、私有地を荒らしたりする犯罪まがい・・・いや、犯罪そのものをする撮り鉄が社会問題となっています。鉄道撮影を趣味とする私にしてみれば、同じ「撮り鉄」と一括りにされるのは残念ですが、世間一般から見たらそれもやむを得ないことなのかと思います。コロナ禍でもありますし、私自身も極力人の集まる場所での撮影を避けてきましたが、週末に、注目を集める列車となるとなかなか撮影できなくなってしまいます。そこで、今後注目を集めるであろうE217系を、まだ多数派であるうちに平日休みで集中して撮影してきました。

春らしい陽気となった3月16日、大船駅に到着しました。今日はいわゆる”シェアサイクル”を利用して、横須賀線の大船以南の区間で撮影します。最寄りのシェアサイクルのポートは湘南モノレールの富士見町駅付近にありました。スマートフォンで会員登録し、すぐに利用できます。

まずは北鎌倉駅の大船寄りのカーブで撮影しました。
D50_1001
889S 2021年3月16日 10:17 大船~北鎌倉

続いては、そのまま北鎌倉駅を通り過ぎた踏切付近で。
D50_1007
855S 2021年3月16日 10:37 北鎌倉~鎌倉
15両編成がきれいに写るポイントです。

さらに進んで、北鎌倉と鎌倉のちょうど中間点のあたり、古いトンネルを出てくるポイントで撮影します。D50_1013
1054S 2021年3月16日 10:59 鎌倉~北鎌倉

D50_1016
935S 2021年3月16日 11:00 北鎌倉~鎌倉

D50_1021
935S 2021年3月16日 11:00 北鎌倉~鎌倉

このあとも撮影を続けますが、続きは次回の記事で。

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