カテゴリー「機関車列車」の記事

2021年3月16日 (火)

DE10牽引の東急2020系甲種輸送

3月16日、この日はレンタサイクルを使って横須賀線内で撮影をしていました。最近は鉄道趣味誌の購読もしておらずすっかり情報に疎くなってしまいましたが、逗子駅から東逗子駅に向かっていたところ、京急逗子線の神武寺駅とJR逗子駅を結ぶ短絡線の踏切に警備員の方が数名待機していました。これは総合車両製作所で落成した新車の甲種輸送があるぞと、そのまま神武寺駅に向かっていたら東急電鉄の2020系がいました。

確か逗子発の甲種輸送は14時過ぎに出発するはず・・・現在時刻は12時30分。もうすぐ牽引機が迎えにくるだろうと思って、踏切付近で待ってみました。

しばらくしてやってきたのは、甲種輸送の牽引機となるDE10 1666号機。D50_1055
この線路は本線上ではないので、入換の扱いでゆっくりとやってきました。

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警報器も遮断器もない踏切なので、係員が旗をもって交通を遮断しています。そしてその踏切をゆっくりと進んでいくDE10.

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トンネルをくぐって神武寺へと向かいます。

それから約10分後、2020系を牽引して戻ってきたDE10。
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2020系の編成は2143F。トップナンバーの編成は2121Fですから、もう23編成目ということになるんですね。田園都市線の8500系も早めに撮影しておいたほうがよさそうですね。

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2020年3月 1日 (日)

2月20日の貨物列車(新鶴見)

午後、新鶴見でAB900系の撮影をしたあとも、撮影を続けます。平日だけあってやってくる貨物列車も多いので、ここでは注目を集めている列車をご紹介します。

まずは、梶ヶ谷でも撮影した米タン。こちらは、ジェット燃料を満タンにして横田基地のある拝島へ向かいます。
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8079レ 2020年2月20日 15:01 新鶴見信号場

先日も撮影した、石炭列車5783レ。
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5783レ 2020年2月20日 15:06 新鶴見信号場

最後にもう1本、梶ヶ谷のリニア新幹線建設工事現場で発生した残土輸送列車を撮影します。
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8152レ 2020年2月20日 15:15 新鶴見信号場
お昼前に梶ヶ谷で単機を撮影した2074号機です。だいぶ原色のPFが増えてきましたね。運用表を追わなくても撮影できる機会が多くなりました。

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2020年2月29日 (土)

2月20日の貨物列車(梶ヶ谷)

2月20日、新鶴見で阿武隈急行のAB900系車両の甲種輸送を撮影したのは前回の記事の通りですが、当日は他の貨物列車も撮影しています。

お昼ごろは梶ヶ谷貨物ターミナル付近で撮影しました。
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2020年2月20日 11:15 梶ヶ谷貨物ターミナル駅
この機関車は、このあとリニア新幹線工事の残土輸送列車を牽引します。

本線を通過するのは、米空軍横田基地で使用するジェット燃料の輸送列車、通称「米タン」の返空列車です。
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8078レ 2020年2月20日 12:07 梶ヶ谷貨物ターミナル駅
こちらも、牽引機は原色のPF。

3064レは、EH500の若番車5号機が牽引。
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3064レ 2020年2月20日 12:33 梶ヶ谷貨物ターミナル駅

正面の貫通扉が”カラシ色”で人気のある2127号機も撮影できました。
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8099レ 2020年2月20日 12:38 梶ヶ谷貨物ターミナル駅

このあと、AB900系の甲種輸送を撮影するために新鶴見へ移動します。新鶴見で撮影した貨物列車はまたのちほど。

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2020年2月20日 (木)

阿武隈急行AB900系甲種輸送

福島県と宮城県にまたがる第三セクター鉄道・阿武隈急行の新型車両AB900系の第2編成となる増備車が、総合車両製作所横浜事業所で落成し、本日2月20日に出荷されました。たまたま平日休みだったため、新鶴見付近で撮影してきました。

撮影ポイントは割畑の富士通前。14時ごろに到着したところ先客は2名。思ったよりも多くないですね。停車中の様子を撮影できる新川崎ふれあい公園に集中しているんでしょうか…。時折通過する貨物列車や相鉄直通列車などを撮影しながら待つこと約50分、DE10に牽引された、2両編成のAB900系がやってきました。
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2020年2月20日 14:46 新鶴見信号場
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第1編成は青でしたが、第2編成は緑で落成しました。今後あと3編成増備するそうですが、それぞれ色を変えるようです。

ここでは他の貨物列車も撮影しましたが、そちらについてはまた改めて記事にします。

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2020年2月 9日 (日)

3月で廃止される石炭列車

大船駅で上りのライナーを撮影したあと、根岸線と京急を乗り継ぎ八丁畷まで来ました。このあとは川崎新町駅で3月に廃止される石炭列車を撮影します。

八丁畷駅で南武支線に乗り換えようとしたら行ったばかりで次の列車は30分待ち。両駅間は営業キロで0.9キロしか離れていないので徒歩で向かいました。10時半ごろに川崎新町駅に着くと、すでに3人ほどの先客がホームの尻手寄りで待機中。間に入れなくもなさそうですが、昨今の厳しい撮り鉄事情を考慮して人のいない浜川崎寄りで撮影することにしました。

撮影対象の石炭返空列車5764レは川崎新町駅を11時ごろに通過します。待っていたら反対方向から原色でクリーム色プレートのEF65 2101号機の貨物が通過していきましたが、逆光なうえに架線柱がうるさくて見送るのみ。

5764レの通過が近づくと撮影者も増えてきました。
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5764レ 2020年2月7日 11:00 川崎新町駅

このあとにやってくるタキの貨物も撮影。
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5582レ 2020年2月7日 11:11 川崎新町駅
さらに東海道貨物線の鶴見方面から東京貨物ターミナルへ向かう列車もありましたが、通過する線路がホームの反対側になるため、こちらも見送るだけに。

そんなわけで、ここで撮れたのは2本のみ。このあと夕方には場所を変えて下りの石炭列車も撮影しますが、続きは次回に。

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2020年1月13日 (月)

しなの鉄道の115系を撮る(2)

1月7日、しなの鉄道撮影の続き。

田中駅付近で自強号色と湘南色を撮影したあと、長野方面に向かって移動しました。次のポイントは坂城駅付近のトンネルから。トンネルを出てきた下り列車を狙います。天気予報のとおり、曇ってきたので光量は少ないですが影にならずに済みそうです。
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635M 2020年1月7日 11:05 坂城~戸倉

この場所から反対方向にカメラを向ければ、S字カーブを行く上り列車を撮れます。次に来るのは湘南色の2両編成。
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638M 2020年1月7日 11:14 戸倉~坂城
湘南色は2両編成と3両編成の2本が用意されていますが、この日の3両編成は北しなの線運用でした。運用の組み合わせによっては、湘南色だけの5両編成の列車が運転される可能性もありますが、なかなか狙うのは難しそうです。

このあとEH200牽引の貨物列車が来ます。坂城まで来たのは、この貨物列車を撮影するためでもあります。
時刻通り、坂城を出発した貨物列車が通過しました。
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85レ 2020年1月7日 11:20 坂城~戸倉
牽引機はEH200-1号機。

そしてこのあと、坂城行きの貨物が入れ替わるように来ます。
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5774レ 2020年1月7日 11:28 戸倉~坂城
牽引機は2号機。奇しくも1,2で連番となりました。もう少し後ろのタキが長ければ画になったんですが・・・。

この場所ではもう少し、横須賀色編成が折り返してくるまで撮影を続けます。しな鉄オリジナル塗装編成もしっかり記録しておきます。
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1637M 2020年1月7日 11:42 坂城~戸倉
助手席側に「長野行」の縦書きの行先表示が見えます。

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1640M 2020年1月7日 11:45 戸倉~坂城
こちらは上り列車。こちらには助手席の行先表示はありません。

しな鉄オリジナル塗装の上りの後続で、横須賀色3両編成がやってきました。
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642M 2020年1月7日 12:11 戸倉~坂城
湘南色同様、横須賀色も2両と3両編成があり、今日撮影できる横須賀色は3両編成のほうでした。

1時間ちょっとの間に湘南色・横須賀色に加え貨物2本と、効率よい撮影ができました。さて、まだ撮影できていない初代長野色は、50分ほどあとに上り快速でやってきます。少し時間があるので再び場所を変えます。

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2020年1月 7日 (火)

1月4日 新鶴見

1月4日土曜日、正月休みが続いている人も多いかと思いますが、三が日が終わったので貨物列車も動き始めたかなと思い、新鶴見で撮影してきました。結果から言うと、まだコンテナ列車は運休でしたが、今が書き入れ時とばかりにタンク車の貨物は動いていたのでこれらを中心に撮影できました。

では順を追ってご紹介します。まずはEF210のタンカー。
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3090レ 2020年1月4日 12:18 新鶴見信号場

更新色のEF65PFが入換標識灯を点灯してやってきました。
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入換~単1776レ 2020年1月4日 12:32 新鶴見信号場
しばらく待機してから、割畑を出発していきました。

このあと、やってくるのは逆方向の貨物か相鉄直通列車くらい。ただ、原色のEF65PFが来る情報があるので、しばらく待ってみます。日なたにいるとそれほど寒くないのが幸いでした。
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8584レ 2020年1月4日 13:33 新鶴見信号場

このあとさらに、EH200-901がやってくるとの情報があり、もうしばらく待ってみました。
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2020年1月4日 13:43 新鶴見信号場

コンテナ車の運休はありましたが、タンク車だけでもそこそこ撮影を楽しめました。正月休みの運休がひと段落したら、また撮りに来ることにしましょう。

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2019年12月24日 (火)

引退迫る251系と185系を撮る

来年3月のダイヤ改正で251系が引退することが発表されました。それを受けて、12月14日、天気がいいので東海道線で撮影してきました。

撮影ポイントは戸塚駅付近のカーブから。跨線橋から撮る有名撮影地ですが、狭い階段にすでに大勢の撮影者が集まっているため、持ってきた踏み台を使って歩道橋の脇から撮影します。
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3005Mスーパービュー踊り子5号 2019年12月14日 11:34 戸塚~大船
2連ワイパーの2次車でした。

来年3月の改正では残りますが、後継のE257系の投入でこちらも引退が近づいてきた185系。
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8031M踊り子111号 2019年12月14日 12:04 戸塚~大船
B編成の7両編成。

たまに貨物列車もやってきます。
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2019年12月14日 12:12 戸塚~大船

0番台15両編成の踊り子115号。
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3035M踊り子115号 2019年12月14日 12:34 戸塚~大船
今時15両編成の特急列車なんて珍しいですね。これぞ正調踊り子号といった感じです。

このあとの特急は1時間後。場所を移動しようかとも思いましたが、他の撮影場所は調べてなく、移動しているうちに撮り逃がしてしまうことが過去にも多々あったため、今日はこのまま腰を据えて撮影を続けます。

もう一本スーパービュー踊り子。
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3007Mスーパービュー踊り子7号 2019年12月14日 13:37 戸塚~大船
こちらは、3連ワイパーの1次車。

最後にもう一度15両編成の踊り子。
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8037M踊り子117号 2019年12月14日 14:03 戸塚~大船

まだ日は高いですが、今日はここまでで終了です。3月までにもう少し撮っておきたいですね。

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2019年12月22日 (日)

新鶴見で原色EF65を撮る

今月より約1年半のブランクを経て鉄道撮影を再開し、久しぶりに新鶴見の公園に行ってきました。何を狙うというわけではなく午前中の空いた時間に立ち寄ってみたのですが、原色のEF65が新鶴見機関区で入換をしているのが見えて、なにやら撮れそうな予感がしました。

今日の公園は、遊びに来ている親子連れのほかは撮影する同業者さんはなし。あまり期待せずに待っていたら、まずはEF210のタンカー。D50_9000
2019年12月22日 10:49 新鶴見信号場

これが発車した後、先ほど見かけたEF65が入換標識灯を点灯させてやってきました。
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2019年12月22日 10:52 新鶴見信号場
どうやらもうすぐやってくる貨物列車の機関車交換をするようです。

そして、その貨物列車がやってきました。
D50_9009
2019年12月22日 10:55
なんとこちらもEF65の原色。このあとコキから切り離されます。

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務めを終えて機関区に戻る2091号機(左)と、発車を待つ2068号機(右)。なんとも贅沢な国鉄特急色を纏ったEF65PFのリレーです。

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2019年12月22日 11:17 新鶴見信号場

今日の撮影はここまでですが、無計画にしてはなかなかいいものを撮れました。

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2018年3月18日 (日)

E351系スーパーあずさを撮る

3月17日のダイヤ改正で引退したE351系、その最後の活躍を撮影すべく、中央線で撮影してきました。

ダイヤ改正3日前の3月14日、天気が良くて気温も暖かく撮影日和。この日の狙いは新宿12時発の15号と14時発の19号のスーパーあずさ2本。中央線で撮影するなら高尾より西のいわゆる山線区間に行きたいものですが、あまり時間がとれないので、最初の15号は立川駅のホームから駅撮り。

早めに着いて次々やってくるE233系を撮影していたら、南武線から貨物列車がやってきました。
D50_1879_00001
2018年3月14日 12:19 立川駅

それから5分後、スーパーあずさ15号の到着。
D50_1893_00002
2018年3月14日 12:24 立川駅

2本目は場所を変えます。まだ2時間ほど余裕があるので次は駅間で撮影してみます。多摩川の河川敷から撮影してみようと隣の日野駅に行ってみましたが、よく調べたら光線状態があまりよくなさそう。そこで、豊田駅寄りのカーブの踏切から撮影することにしました。

日野駅からはちょっと距離がありますが、路線バスで近くまで行けそうだったので乗ってみたら、どうやら乗るべきバスを間違えたようで、結局豊田駅から歩くのと大差ありませんでした。

このカーブ、12両編成でも余裕で収まるほか、背景が雑木林なのでなかなかよりロケーション。
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2018年3月14日 14:25 日野~豊田

おまけに、この後にやってくるEF210の貨物も撮影。
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2018年3月14日 14:38 日野~豊田

ここまでで本日の撮影は終了。このあと、新宿のニコンに寄ってローパスフィルターの清掃を依頼しました。D500も約2年使用して、画像によっては写り込むゴミが気になっていましたが、きれいになって戻ってきました。

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